Uber兩樣情... 美國上街要福利 台灣卻被追打

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美國加州27日時，兩大計程車公司 Uber 和 Lyft 走上街爭取工作權益，70輛組成的車隊癱瘓舊金山道路，司機呼喊政府重視零時工和組工會的權利。美國加州州議會五月通過一個Assembly Bill 5的法案，為了保障沒有在特定地點、時間或賺外快的人也能被定為正式員工，雖然法案要通過層層關卡，才能正式變成法律，以目前的趨勢有很大的可能性會通過。根據The Guardian報導，現場民眾表示，不願意再讓企業把我們辛苦賺來的錢全部吞掉，Uber公司也表示贊同，我們希望我們的員工可以隨時隨地開始工作，可是身為一個自由業，他們不應該犧牲掉自己的工作保障。不少總統候選人和議員都站出來表示認同。

台灣卻無法看到一樣的場景，Uber 2013年進軍台灣，引起的爭議從未斷過，交通部斷定Uber為計程車業要求公司納管、納稅和納保，卻遭到Uber拒絕。交通部因為計程車業的壓力下，開始罰款Uber司機，新版《公路法》上路後，Uber就被取締48次，累積罰款高達11億元，公司也決定歇業離開台灣。Uber後來以租車配司機方式回歸台灣市場，計程車司機再次走上街頭、砸車和恐嚇政府處理，交通部也在4月份送出103-1修法草案通過，10月正式上路，未來搭乘Uber須以日租或計程的方式收費，計程也必須以一小時為單位。Uber透過網路集結使用者一同抗議，卻抵不過政府的決定，未來Uber是否再次退出也成為媒體的焦點。

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Uber因為方便、安全、乾淨和司機水準高等原因，廣受台灣人喜愛，越來越多人跳槽改用，導致台灣城市滿街的小黃計程車招不到生意，計程車司機因此上街表達不滿，不管用什麼手段都要Uber離開。多數網友卻倒向支持Uber，希望它可以繼續在台灣營運，有網友寫到「小黃都不去檢討自己，只會說他們(Uber)搶生意」、「我寧願走路，也不想搭小黃」等字句批評台灣小黃事業。