人禍？ F-16撞山戰管5軍官遭彈劾 飛官枉死誰之過？

【觀點】
F-16墜機意外被證明是人禍，諷刺的是，螺絲鬆脫的後果，多半是由底下的人承擔。翻看F-16墜機調查報告，可以發現從整備階段開始，就有人輕忽怠慢，遭受彈劾的高官，不只未遵守安全規定，對於任務實施情況，未盡責了解，甚至考核防錯機制通通失靈，更讓人難受的是，當飛行員依現場狀況請求爬高時，竟不被准許，如此「一個口令一個動作」的文化，造成的就是痛失人才的悲劇。而這僅是一場演訓，遺孀家屬情何以堪?
F-16墜機意外軍方高層遭彈劾，不禁令人想起，前陣子的黑鷹直升機墜機意外。雖然國防部否認，不過根據負責判讀黑盒子的「國家運輸安全調查委員會」透露，黑鷹直升機墜機，也是人為釀事的機率較高，兩件事連起來看，國軍紀律與戰備是否確實？實在必須打上大問號。此事之嚴重，不僅關乎人命還有國安。 

空軍一架F-16戰鬥機在107年6月4日發生撞山意外，飛官吳彥霆因此殉職。監察院19日指出，包括空軍戰術管制聯隊參謀長區劍飛上校等5人，輕忽任務前整備，對飛行航線地障認知錯誤，因此通過彈劾包括區劍飛等5位空軍高官。

「是人禍，很清楚是人為因素。」監察委員包宗和等人調查指出，2018年6月4日北部地區實施「萬安41號」演習，由空軍2架F-16戰機擔任假想敵，計劃對基隆港進行模擬攻擊之後，立即返回花蓮基地；不過，當日戰管臨時更改脫離航線，誤認可以2000呎高度飛行，到龜山島再爬高，不料，最終導致戰機爬高不及撞上五分山。

包宗和表示，空軍戰管中心攔截管制官史青年上尉，在任務前未查看實施計劃，對地障認知錯誤，且對安全規定未確實掌握；戰協官賴文生上尉受錯誤航管圖資影響，反錯誤協調戰機高度保持在2000呎，再加上管制長盧易舜未查看任務實施計劃及要旨命令，且未全程守聽，或主動接替管制、指導處理。

包宗和等監委表示，區劍飛等5人違失情節重大明確，經提案彈劾，於4日審查通過，已將相關被彈劾人移請公務員懲戒委員會審理。