抗議區間測速！近千車友228上北宜公路當「乖寶寶」｜生活｜品觀點新聞

台灣機車路權促進會在臉書發起「228北宜乖寶寶運動」，號召車友2月28日分別從新北市新店區、宜蘭縣頭城鎮兩端，開車、騎車上北宜公路，並按「乖寶寶」標準，以最高40公里速限行駛，抗議區間測速速限過低，目前已有近千名車友表示有意願參加。

北宜公路19公里至23.1公里自2019年4月起設有區間測速，速限40公里，實施後每月平均事故數降低，新北市府也將擴大至全路段實施，但不少用路人認為速限40公里不符現況，重機車友更強烈反彈。

台灣交通安全協會顧問、暱稱「火花羅」的羅先生說，交通事故肇因繁多，交通道路設計不良往往才是核心問題，政府仰賴科技執法，無法真正解決大量交通事故，認為政府規避改善道路工程問題的基本責任。

羅先生說，以「安全」為名對所有車輛行監控之實，有「假安全真監控」疑慮，加上近期爆出區間測速設備疑似採用中國製品疑雲，更有資安顧慮；此外，區間測速上路後，用路人走北宜的意願降低，這邊的店家也需要生計。

羅先生強調，發起活動並非鼓勵大家超速、飆車，而是政府做的這些規範究竟合不合理，「阿公在這邊騎機車也不可能只有 40」；根據實測，駕駛人不受干擾時，在北宜公路採取的最舒適速度，大多是50公里，是很安全的。

公路總局第一區養護工程處交控中心說，台9線在新北市轄區路段，山區路段長約43公里，有99個半徑小於75公尺的彎道，所以整體速限設40公里；雖然部分路段可以到50，但是路途中若不斷變換速限，會造成駕駛人困擾，所以統一40公里。

公路總局第四區養護工程處表示，針對228上北宜公路的活動，頭城端會派車待命，若車流出現壅塞情況，會以移動式LED告示裝置告知車況，供用路人參考。