電動車、綠電供應鏈商機蓬勃　法人看好政策紅利

節能減碳成為全球各國發展目標，也成為綠電與電動車兩大產業長線發展的有利推手。保德信指出，根據統計，交通與發電的碳排量是目前美國最大的碳排來源，占比分別達35%、31%，事實上除了美國，全球主要國家為了有效降低總碳排量，長期政策也都著墨於綠電與電動車兩大供應鏈，包括獎勵綠電、祭出電動車購車優惠，或是提高燃料發電及燃油車的排放法規限制等，不僅有助產業轉型，亦將帶起相關供應鏈的新興商機。

PGIM保德信全球新供應鏈基金經理人王翔慧表示，隨著技術突破與量產讓綠電設備成本大幅降低，加上各國的投資獎勵政策，目前綠電成本已低於傳統燃料發電，未來還有下降的空間，看好長期電能將逐步取代化石燃料，2050年前電力成長將快速增加，綠電佔比也將大幅攀升，特別是未來各類經濟活動將更依賴電力運行，代表電力成本將左右各國經濟實力強弱。

王翔慧進一步指出，低成本優勢與政策獎勵，讓綠電一躍成為近年新電廠建設主力，不少傳統電廠也在積極轉型中，搭配未來綠電結合儲能機制，將快速取代傳統發電成為主要基載來源；另外也因為綠電長期且明確的發展，所衍伸出的商機包括智慧電網、儲能設備、太陽能板、風力、生質能、地熱、潮汐發電基礎建設等，成為這波綠能投資的焦點。

不僅是各國內部推力，外部的變數也是全球積極轉型綠電的重要契機，王翔慧分析，烏俄戰爭爆發之後，全球燃料價格巨幅波動，不僅影響許多國家的電價與電力供給，更嚴重影響經濟發展，相較之下，綠電成本主要為期初設備投資，並不需要燃料，讓綠電擁有極高的穩定電價能力與能源安全性兩大特色，因而成為各國積極發展的主因之一。

王翔慧認為，雖然近期美股出現高檔回落，然考量基本面與中期回補力道，短線拉回反而創造不錯買點，且近期總體經濟數據持續回升，衰退風險相對下滑，根據過往經驗，這樣的環境有利替股市創造反彈條件，且以成長股漲勢優於價值型股票，看好總經環境有利於綠電等成長型新供應鏈股價，建議不妨分批逢低布局，搭上具有政策紅利的長線成長新供應鏈類股。