台北市內湖科技園區通勤機車族迎來交通利多！過去機車騎士行經內湖區行愛路，欲左轉前往民權大橋時，必須依規定進行兩段式左轉，不僅增加通勤時間，遇到下雨或炎熱天氣，更讓騎士苦不堪言。台北市港湖區議員陳宥丞接獲民眾陳情後，積極邀集相關單位會勘、協調改善，經過交通專業評估，行愛路左轉民權大橋的待轉標誌已正式拆除，未來機車騎士可依照新的交通動線直接左轉，大幅提升通勤便利性。

國民黨高雄市長參選人柯志恩28日上午舉行「雄好行、高雄行」交通改革政見記者會

▌2026/5/12，淡江大橋正式通車 大部分人看到的，是交通變方便。淡水到八里，不必再繞遠路。但我看到的，不只是一座橋。我看到的，是北台灣水岸的氣運，正在翻轉。有些建設，只是讓人更快到達。有些建設，會讓一個地方重新被看見。淡江大橋，就是後者。

中央政府總預算卡關，基北北桃通勤族TPASS月票1200元恐斷炊，四市交通局長緊急開會，決議補貼款先由地方政府代墊。身為TPASS原始提案人，總統府副秘書長何志偉今天在臉書發文，直言不忍心看到通勤族因為預算問題，通勤成本暴增。他強調TPASS是一整個家庭生活節奏的關鍵樞紐，如果TPASS消失，不只少一張月票，是很多家庭的生活節奏被打亂。

藝人陳為民日前批評台灣測速照相機過多，甚至稱之為「國恥」，引發社會熱議。曾任台北市議員的網紅邱威傑（呱吉）則以數據回應，指出台灣測速照相密度確實驚人，為日本的600倍，但交通死亡率依舊偏高，日本每10萬人僅2人死亡，台灣卻達12人，「顯見測速照相並沒有真正提升交通安全」。