台南市率全國之先建置「智慧路邊停車計費系統」，以智慧化停車柱提供現場繳費服務台南已有87%路邊收費停車格完成智慧化，每年可省下381萬張停車紙本單據

行政院於日前通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案，未來10種最高罰鍰1200元以下的輕微違規，限制民眾進行檢舉，包括但不限於併排、人行道、斑馬線、路口十公尺內以及身心障礙專用停車位的違停等。不過，此法一通過，引起了廣泛爭議和討論，甚至還引爆更多的警民衝突與民怨，這點似乎是立法單位沒有預料到。

行政院會7日修正道路交通管理處罰條例，1200元以下罰鍰的微罪不記點，不再開放民眾檢舉，記點範圍擬限縮至現場舉發案件；民眾未來自費參加講習，最多可抵扣違規點數4點，相關規定將等立法院審議通過後正式上路。交通部強調，修法後不會降低執法強度，路權團體批評政策走回頭路，未來恐變成「大違停時代」。

台灣的交通亂象全民有感，為了擺脫行人地獄惡名，特別修法保障行人，但仍有駕駛「明知故犯」，馬路街頭還是每天上演驚魂記；有行人避免被車撞，在路上展現「凌波微步」，更有行人在斑馬線上跳舞，對著駕駛比中指。法律只是到德的底線，遵法、守法不能僅憑法律約束行為人。

民進黨新北市立委候選人賴品妤3日晚間在汐止忠孝東路舉辦「汐止新未來選前之夜」，邀請正副總統候選人賴清德、蕭美琴出席，卻因一早就提前封路布置會場，導致上班民眾塞車，引爆民怨。對手國民黨候選人廖先翔酸說，「賴品妤太不了解汐止交通」；賴品妤表示，辦活動有封路需求，又剛好下雨，造成鄉親困擾，非常不好意思。

「內湖交通沒救了！」民眾黨總統候選人柯文哲日前語出驚人，並提出解方，引發議論。對此，台北市長蔣萬安14日表示，他沒有柯文哲聰明，但絕對比柯勤於溝通，「我們不會說內湖交通沒救了，會用盡各種方式一一解決。」交通部長王國材批柯，「台北市長8年期間怎麼不做？」

台北捷運環狀線東環段3月經行政院核定綜合規畫報告，台北市捷運局預估瑞光路、舊宗路施作連續壁必須封閉一個車道長達3年至3年半。由於瑞光路是內湖科學園區重要道路之一，許多人憂心，尖峰時段本就壅塞的內湖，恐將迎接「交通地獄期」，未來恐怕只能騎腳踏車去。北市交通局回應，目前只是先計算車道數配置，捷運局將負責擬定交維計畫部分，除了人行道縮減，也會和捷運局討論不同思維的管理措施。

記點上路，真的能解決行人地獄的問題嗎?道路交通管理處罰條例第7-1條修正內容於6月30日上路，增列民眾檢舉項目及違規記點，如汽車駕駛人1年內違規記點達12點，處扣照2個月，若2年內扣照2次再違規記點，則吊銷駕照，相關規定對職業駕駛造成莫大衝擊。為了自己的生計，上百輛計程車繞行交通部抗議，行人也說，現在路邊都招不到計程車，沒人敢停，司機也不敢停車接客人，根本是雙輸政策。

交通違規記點新制今年6月底上路，恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等違規臨停，因違停記點新制1年滿12點即吊扣駕照2個月，以往無法辨識駕駛人而不予記點，新制實施後，若違規駕駛與車主不同人，車主必須在期限內申請將記點轉移給駕駛人。

許多民眾抱怨國旅貴又難玩不如出國，新北市某國小畢業旅行，幾乎相同的花蓮3天2夜行程，每人的費用與去年相比，從5800元漲到7000元，漲幅達20%。交通部觀光署統計，2023上半年觀光旅館房價平均每晚4618元，較疫情前2019年同期漲24%，但住房率55.45%卻不如2019年。