台北市長選戰升溫，民進黨台北市長參選人沈伯洋日前在台北大學論壇中，質疑北市府提出的「台北AI園區」與「首都科技廊帶」規劃。台北市長蔣萬安今（15）日反擊，沈伯洋稱AI產業不需要土地、不需要形成產業聚落，「他難道會比（輝達執行長）黃仁勳還要懂AI嗎？」蔣萬安競選辦公室也批評沈伯洋「不懂AI產業發展，應該先做功課」。

針對松山機場遷建配套，沈伯洋委員今（15）日表示，「你不可能用第三（跑道）去來取代松山現在的吞吐需求」，蔣萬安競選辦公室發言人楊沛緰指出，北市府規劃松山機場遷移，打造AI園區，提出松機的運量將由桃園機場第三航廈吸收，交通部次長林國顯昨（14）日在立法院接受洪孟楷委員質詢時，已就桃園機場航廈容量提出說明，第一、第二及第三航廈合計可提供約6至7千萬人次的年服務量能。以桃機目前每年約承載5千萬人次，加上松機每年約560萬人次計算，合計約5千5百萬人次，仍低於總服務容量。

台北市長蔣萬安提出松山機場遷移計畫，引發藍綠論戰，蔣萬安今（15）日將親自列席行政院會，向中央說明松機遷建規畫；桃園市長張善政也預計列席表態支持。國防部長顧立雄昨（14）日在立法院表示，松機存廢可以討論，但身為國防部長，會把軍事任務與防衛韌性列為首要考量。

一座城市的競爭力，不只取決於現在擁有多少資源，更取決於執政者是否有勇氣打破既有框架，為下一個世代預留發展空間。台北市長蔣萬安8日宣布推動松山機場遷移，規劃將機場及周邊約300公頃土地轉型為AI產業園區、住宅及大型公園。這項構想不僅重新點燃討論多年的松山機場遷建議題，更值得注意的是，蔣萬安試圖從產業、交通、住宅與都市更新四個面向，為台北提出一套跨越未來數十年的城市發展藍圖。