針對松山機場遷建配套，沈伯洋委員今（15）日表示，「你不可能用第三（跑道）去來取代松山現在的吞吐需求」，蔣萬安競選辦公室發言人楊沛緰指出，北市府規劃松山機場遷移，打造AI園區，提出松機的運量將由桃園機場第三航廈吸收，交通部次長林國顯昨（14）日在立法院接受洪孟楷委員質詢時，已就桃園機場航廈容量提出說明，第一、第二及第三航廈合計可提供約6至7千萬人次的年服務量能。以桃機目前每年約承載5千萬人次，加上松機每年約560萬人次計算，合計約5千5百萬人次，仍低於總服務容量。