台南捷運深綠線可行性研究出爐 南科到高鐵時程減半

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台南捷運深綠線可行性研究出爐 南科到高鐵時程減半

2023/12/15 14:38:55文/記者 謝欣澤
台南捷運深綠線可行性研究出爐 南科到高鐵時程減半

台南市府自111年推動捷運深綠線可行性研究,日前研究報告出爐,市府公布深綠線路廊方案,南捷深綠線連結善化、新市、新化、歸仁等4行政區,途經台南科技重鎮南科與沙崙高鐵站。市府評估,南科到高鐵站的路程所需時間將縮短一半。

深綠線可行性研究報告指出,深綠線共設14車站,全線長21.4公里,路線行經善化、新市、新化、歸仁等四個行政區,且會與藍線延伸連結至高鐵站。未來從南科到沙崙高鐵站,原先約一小時的路程,將縮短至32分鐘、從南科到市區只要35分鐘、從善化火車站到南科只需12分鐘。

↑圖說:南捷深綠線路線將行經善化、新市、新化、歸仁(圖片來源:擷取自深綠線可行性研究報告)

立法委員郭國文表示,過去深綠線被列為第二期規劃,後經爭取、並找交通部與台南市府協調後,才將深綠線放入先期規劃。未來將把可行性研究報告送到鐵道局、交通部、行政院進行核定。郭國文說明,捷運經費相當龐大,需透過修正「促參法」鼓勵民間資金投入,並不斷協調財政部與交通部引導資金投入軌道建設,才得完成深綠線工程。郭國文也提出REITs修法案,推動壽險資金投入公共建設,以避免缺乏預算導致工程緩慢。

台南市府說明,深綠線以單軌系統進行設計,設站以公有地、空地為優先考量,不只減少徵收的爭議,也可以加速土地取得進程。初步規劃經費793億,且認定深綠線具有工程、財務、經濟可行性。交通部鐵道局表示,深綠線納入先期計畫,鐵道局將會儘速審查。

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