兩岸關係緊繃，台灣仍未開放陸客入境觀光，導致觀光業疲軟不振，據統計截至今年8月，出入境逆差達641萬人次，觀光產值逆差推估破7300億元，創歷史新高。國家政策研究基金會永續發展組召集人陳宜民表示，目前台灣觀光不振主因之一是無法讓旅客安心，台灣陷入可能發生戰爭的風險，如何談吸引國際觀光客來台？

星宇航空JX871班機10月31日自沖繩那霸機場飛往台北桃園機場，在康芮颱風影響下，降落過程出現重落地的狀況，交通部長陳世凱今（4）日在立法院答詢時直言，星宇航空此次重落地事件的主因，就是未落實颱風天保守派遣的原則，他表示，在惡劣天候下，航空公司應謹慎評估飛航風險，訂定嚴格的派遣標準，確保飛航安全。

國內觀光持續不振，交通部觀光署近日下修明年國際旅客來台國際旅客人次，從目標1000萬人次下調為750萬人次。國民黨立委李彥秀痛批，觀光署去年升格至今，交出一份完全不及格成績單，今年國際觀光客人次不僅將退回12年前水準，全年旅遊產值逆差更恐寫新高，民進黨政府請先救救「撒錢補助」的無腦觀光政策。

交通部觀光署訂定2024年來台國際旅客人數1千萬目標，迄今僅580多萬人次，交通部長陳世凱16日坦言，今年千萬目標可能難以達標，估全年約750萬人次左右。觀光署長周永暉說明，主要原因應是受地震、颱風和軍演影響，民進黨立法委員蔡其昌認為，日本地震、颱風更多，從前就有軍演，呼籲觀光署別再提大環境因素。

交通部長陳世凱16日於立法院報告交通部業務時，立委李昆澤質詢，台鐵票價29年未調整，雖因電價調漲增加營業支出，但實際統計為4.56億元，僅占台鐵支出1%，不能成為票價調漲藉口。

台鐵鳴日號觀光列車12日漏掛1節車廂，過程至少3道檢查環節都沒人發現，出發時間延誤29分鐘，影響100多位乘客，台鐵甚至未上報交通部，朝野立委齊批「低級錯誤」，還好沒有生命財產損失。台鐵表示，除檢討相關作業疏失責任，並予以懲處。

根據交通部的統計數據顯示，2019年國道客運載客量達到8138萬人次的高峰，但在2020年新冠疫情爆發後，2021年與2022年的載客量卻驟降至約4300萬人次，直到2023年才回升至5209萬人次。國道客運載客量大幅下滑，導致業者面臨嚴重虧損的困境。

為了洗刷台灣「行人地獄」惡名，交通部祭出重罰力推車輛禮讓行人，但悲劇仍一再上演。統計今年上半年，行人事故死亡183人，比去年同期增加10人，其中「車輛未依規定暫停讓行人」造成39死，占比最高。日前再度發生東海大學生行走斑馬線遭公車撞死，對交通部改善行人安全不力，是一記棒喝。

交通部觀光署公布南投縣今年1至7月觀光景點人氣排行榜，結果令人意外。日月潭環潭區以172萬人次穩坐冠軍寶座，八卦山風景區以108萬人次位居第二，溪頭自然教育園區則以76萬人次排名第三。九族文化村和車埕分別以43萬人次和42萬人次的訪客數量，榮登第四和第五名。