長榮航空今年前3季獲利創新高，稅後淨利達164億，年增超過1.56倍，每股稅後純益（EPS）為3.05元，獲利提前刷新2010年創下的120.17億元紀錄。外界預估長榮航空年終獎金5個月，2019年曾發動空服員罷工的長榮航空企業工會高喊須16個月，這個數字是敷衍、打發基層員工，最終仍由長榮航高層定奪。

台灣目前正面臨嚴重缺工，交通部估計明年將有1200萬國際旅客來台，但旅宿業房務人員缺工約5500人，勞動部推介媒合率卻不到1成。根據人力銀行調查，企業通知求職者面試，平均通知5位，只有1位成為新員工；平均招募天數47.7天，比去年多出2.2天。

台灣社會高齡化加上少子化，大缺工時代來臨，愈來愈多企業聘僱中高齡者解決缺工危機，2023年企業徵才平均每月有19.4萬個工作歡迎中高齡，是4年前的2.66倍，不過有意願不等於真聘用，企業雇主現有的招募思維必須改變才能落實青銀共事，徹地有效解決人力慌。