職業駕駛不滿違規記點新制　擬赴交通部抗議陳情

交通違規記點新制今年6月底上路，恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等違規臨停，因違停記點新制1年滿12點即吊扣駕照2個月，以往無法辨識駕駛人而不予記點，新制實施後，若違規駕駛與車主不同人，車主必須在期限內申請將記點轉移給駕駛人。

職業駕駛憂心紛向民代陳情，預告31日發動百輛計程車包圍交通部抗議，支持交通改革者卻認為，違規就是不對，否則誰要守法。

全國汽車駕駛人權益聯盟指出，計程車駕駛並非蓄意違規，主因在政府道路規畫設計不完善，乘客時常突然舉手攔車，讓駕駛迫於紅線臨停違規，加上現在檢舉風盛行，吃上罰單簡直家常便飯。

台北市議員洪婉臻接獲市場攤商陳情，旗下有10多輛貨車供員工送貨，因記點新制上路，只要開車的員工違規，違規記點就會記在他頭上，攤商要進行點數移轉，還得舉證，程序非常繁瑣。

洪婉臻認為，人本交通立意良善，但地方政府應做好相關配套，不該在執法過程造成諸多民怨，要求裁決所應更加簡化申請移轉流程。

全國汽車駕駛人權益聯盟表示，31日上午11時，除了計程車業代表外，遊覽車、拖車等都將赴交通部抗議，並遞交陳情書，計程車駕駛發動繞行交通部抗議，預估有超過100輛車，遊覽車代表在陳抗活動結束後，會到法院按鈴申告，提告交通部。

交通違規記點新制6月底上路，據統計台北市今年7至8月間，汽車10大違規記點案件數比前半年爆增10倍，因黃線比例過低，導致許多貨車、計程車被迫違規。

對此，北市交工處表示，現已盤點全市紅線合理性，未來擬每隔150公尺左右會有10至12公尺的黃線供民眾臨停，預計明年3月前，讓台北市的紅黃線比例，再增1至2成。

網紅Cheap在臉書發文表示，違規記點12點，吊扣駕照2個月還是很寬鬆，不但不應該放寬，職業駕駛應該要有更嚴格標準。台灣的交通工程太爛，沒有避車彎、卸貨區，你要貨車怎麼卸貨？

Cheap批，前幾天的遊覽車車禍，造成4死，駕駛就是違規慣犯，真的要放寬嗎？會被記12點扣駕照的，拜託別當職業駕駛好嗎？說到底台灣還是人治社會，不是法治社會，把守法的都當白痴，誰還要守法？