國道客運載客量雪崩! 北漂族:塞車是硬傷

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國道客運載客量雪崩! 北漂族:塞車是硬傷

2024/10/11 11:13:40文/品觀點綜合編輯
國道客運載客量雪崩! 北漂族:塞車是硬傷

根據交通部的統計數據顯示,2019年國道客運載客量達到8138萬人次的高峰,但在2020年新冠疫情爆發後,2021年與2022年的載客量卻驟降至約4300萬人次,直到2023年才回升至5209萬人次。國道客運載客量大幅下滑,導致業者面臨嚴重虧損的困境。

對於國道客運的現況,許多民眾在網路上展開熱烈討論。有網友在PTT發文表示,論舒適度、安全性、服務與速度,和欣客運是最好的選擇。另有網友稱讚和欣客運的白金臥艙非常高級,乘坐起來十分舒適,CP值相較台鐵更高。不少網友認為,在沒有阿羅哈客運後,和欣客運成為長途客運的首選。

然而,也有人指出國道客運面臨的問題。連假期間雖然仍有許多人搭乘,但塞車問題成為一大硬傷。高速公路上的交通量與以前相比有明顯差異,彰化路段更是經常塞車一小時以上。因此有人認為搭乘高鐵更為方便。

有網友表示,以前客運主打便宜,但現在許多人對於價差不再那麼在意。高鐵結合捷運的便利性,使得客運逐漸失去優勢。尤其是台北往返高雄的路線,在時間上客運更是大幅落後高鐵。

面對客運業者的困境,國光客運表示,新冠疫情導致連年虧損,載客量尚未恢復到疫情前的水準。身為執行公共運輸任務的業者,國光客運期盼主管機關能夠檢視相關交通預算,補助月台費用。政府目前除了增加司機相關補貼與票價補貼外,交通部也在今年5月拍板,結束客運票價長達17年的凍漲,調高國道客運票價上限,希望能夠減少業者的虧損。

 

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