行政院會7日修正道路交通管理處罰條例，1200元以下罰鍰的微罪不記點，不再開放民眾檢舉，記點範圍擬限縮至現場舉發案件；民眾未來自費參加講習，最多可抵扣違規點數4點，相關規定將等立法院審議通過後正式上路。交通部強調，修法後不會降低執法強度，路權團體批評政策走回頭路，未來恐變成「大違停時代」。

近來交通意外頻傳，行人遭汽機車追撞身亡的事件時有耳聞，民進黨總統候選人賴清德於今年8月參加「還路於民」大遊行時，曾宣示將秉持「以人為本」原則，全面改善道路交通安全。立法院也於今年4月通過《道交條例》修法，加重汽機車不禮讓行人的罰則、並放寬交通違規檢舉項目，並於6月起推動交通違規記點制上路，不過，新制中的違規停車檢舉現象，就讓計程車司機相當反彈，許多職業駕駛都上街陳情抗議，使得賴清德態度轉彎，直言「該檢討就要檢討」，而交通部長王國材也回應，會依照賴清德的建議持續檢討。

交通違規新制6月上路，1年內違規記點滿12點，要吊扣駕照2個月，全民計程車聯誼會13日下午號召逾百輛計程車在凱道集結，抗議記點制度違法、違憲，要求政府重新修法，不排除採取法律訴訟，並派代表至總統府遞交陳情書。交通部長王國材回應，因為環境沒有做好，因此暫緩記點，希望可找到計程車駕駛與記點制度的平衡點。

記點上路，真的能解決行人地獄的問題嗎?道路交通管理處罰條例第7-1條修正內容於6月30日上路，增列民眾檢舉項目及違規記點，如汽車駕駛人1年內違規記點達12點，處扣照2個月，若2年內扣照2次再違規記點，則吊銷駕照，相關規定對職業駕駛造成莫大衝擊。為了自己的生計，上百輛計程車繞行交通部抗議，行人也說，現在路邊都招不到計程車，沒人敢停，司機也不敢停車接客人，根本是雙輸政策。